Guider
Laga cykel och elcykel: guider för de vanligaste felen
Växlarna hoppar, bromsarna skriker eller elcykelns batteri laddar inte? Här ser du vad som oftast ligger bakom, vad du kan justera själv, vad en cykelverkstad brukar ta och när det är läge att byta del.
En cykel är den apparat där flest fel går att laga själv med en insexnyckel och tio minuter. Växlar som hoppar är nästan alltid en vajer som sträckt sig, bromsar som skriker är smuts eller fel vinkel, och elcykelns batteri som inte laddar är oftast kontakter och kyla innan det är cellerna.
Varje guide går igenom ett symtom: de troligaste orsakerna, vad du kan göra själv, vad en verkstad brukar ta och när det är läge att byta delen. Priserna är ungefärliga och gäller inlämning till verkstad; rutavdraget gäller inte cykelreparation, men momsen på reparation av cyklar är 12 % i stället för 25 %.
Välj det som stämmer bäst
- Växlarna hoppar eller går inte i
Kedjan hoppar mellan kuggarna, växeln går trögt eller den lägsta växeln går inte i. Så justerar du vajerspänningen själv och när bakväxeln, kassetten eller kedjan är slut.
- Bromsarna skriker eller tar dåligt
Skivbromsar som tjuter, fälgbromsar som skriker eller en broms som kräver hela handtaget. Så rengör och justerar du själv, och när belägg, skiva eller vajer behöver bytas.
- Elcykelns batteri laddar inte eller tappar räckvidd
Laddaren lyser rött, batteriet startar inte eller räckvidden har halverats. Så kontrollerar du kontakter, temperatur och laddare, och när cellerna eller styrkortet i batteriet är slut.
Vad kostar det att laga cykel och elcykel?
Service 500–1 500 kr, växel- och bromsjustering 150–350 kr, kedja och kassett 600–1 500 kr, nytt elcykelbatteri 3 000–8 000 kr. Vad som ingår, vad som påverkar priset och vad verkstaden säger nej till.